远勤山:辉煌从“千里走单骑”开始

2014-10-23 11:36:16来源:中华工商时报字号:  

    1987年,19岁的远勤山南下广东,用借的钱买来一辆摩托车,骑回山西贩卖。1800公里的路程,山高路远;看似风驰电掣的潇洒,实际是风餐露宿的搏命。风霜雨雪,冲过来了;摔倒路沟,爬起来继续前行。人生最辉煌的画卷,就这样从“千里走单骑”展开。
    27年前,一个19岁的青年冒险四处筹借了几千元钱,独自从山西运城踏上南下的列车,他准备去做人生中第一笔买卖——从广州购一辆摩托车,骑回山西转卖,赚取差价。
    这个人就是远勤山。对于他而言,胯下的摩托车,押上了全部家当和负债。在晋粤两地1800公里之遥的公路段上,他头戴重盔,身穿大袄,满面漆黑,一身灰尘,不断地骑行,一辆接一辆,一趟接一趟。
    人生中最辉煌的画卷,就这样从“千里走单骑”开始展开。27年后,当年“贩车的小远”,成了今天大运集团有限公司董事长远勤山。他愣是用公路上驰骋出的第一桶金,缔造出了一个集商用车、摩托车研发、制造、销售以及国际贸易、房地产开发、物流配送、工程建设等为一体的全国民营500强企业。
    在路上,是他的起点。在路上,可能无限;在路上,未来徐徐展现。他一直选择走在路上。
                                       在路上:“贩车人”升级经销商
    1968年,远勤山出生在山西运城盐湖区安邑镇黄家卓村的一个农民家庭,兄弟姐妹7个,他排行老七,小时候家里穷得花一块钱都要精打细算。
    远勤山说,他当初的人生理想就是买个城市户口,在城市里有房子,自己有一部小汽车。但在他的年少时期,这样的梦想几乎是遥不可及的。
    远勤山的脱贫,是从摩托车开始的。
    上世纪80年代的中国,还是一个自行车穿梭的王国,摩托车在山西运城这样的中国内陆城市绝对是一件奢侈品。一个偶然的机会,远勤山从一个南方回来的朋友口中听说摩托车在沿海地区很便宜,这让他萌生了贩摩托车回当地卖的念头。
    说干就干,1987年以后的几年里,在广东与运城相隔1800公里的公路上,他开始“千里走单骑”,贩卖摩托车,风餐露宿的日子也从此开始。
    这段路程,非常艰难,尤其是冬天的时候,即便带着大头盔,嘴上捂好几层口罩,系三四条围巾,戴好几层手套,依然寒冷难耐。有时遇到下雪天,路面湿滑,稍不留神就会滑倒在路边的沟里。但只要车没事,他就爬起来继续前行。
    在“万元户”刚刚兴起的年代里,远勤山骑回一台车就能赚近千元的差价,一个人一年收入就超万元。虽然往返艰辛,但脱贫的心愿和致富的喜悦让他漠视这种艰苦。渐渐地,他靠这种吃苦耐劳的方法和一些经销商建立起了关系,就开始组织十几个青壮后生一起去“倒”摩托。
    远勤山吃苦耐劳,诚实守信的秉性,为他赢得了信誉,也赢得了财源。通过这笔血汗打拼出的资金,远勤山在运城创办了大运集团的前身——通达集团,开始经销摩托车。
    这个经营面积不足100平方米,员工不足20人的沿街小店,代理销售天马、本田、广本等品牌摩托车。在这里,远勤山开启了更大的梦想。
                                    争空间:经销店变身生产商
    20年间,远勤山将一间小小摩托车经销店,做大成为了大型集团化公司。显然,在吃苦、诚信之外,他还有别的秘密。
    远勤山最初经销摩托车时,因为规模不够大,实力不强,无法从生产厂家直接进货,只能从一些一级代理商处进货。
    上世纪90年代行业普遍面临的一种状况是:国有大型一级代理商过着“相对垄断”的轻松日子,而像远勤山的大运集团这样的民营企业却过着精打细算的艰辛生计。
    当时,经销商从摩托车生产厂家购买摩托车时,生产厂商卖给国有大公司的价格要比给大运集团这样的民营小公司,一辆摩托车要低50块钱。
    远勤山的过人之处在于,最终走向市场时,通达集团这些成本高出50块钱的摩托车,卖出的价格不仅比国有公司便宜,而且利润反而比国有公司更高。
    这种“绝处逢生”,得益于远勤山在通达集团所做的两点“小动作”。
    远勤山说,一点是把装摩托车的木箱子卖掉,降低成本。当时,很多国有企业的包装木箱也都被卖掉了,但是钱并没有回公司,因此成本降不下来。第二点就是拉摩托车的卡车回程要配货。这两点,极大地降低了成本,让通达集团形成了强有力的竞争力。
    国有代理商的好光景并没有持续太久,几年间,国有汽车、摩托车销售公司开始大批改制或倒闭,作为民营汽车、摩托车销售公司的通达集团却开始异军突起,逐渐成为了汽车、摩托车经销商的主体。
    在90年代后期,通达集团不仅成为了诸多摩托车品牌在山西的总代理,而且分公司和办事处越开越多,遍布全国10多个省份。
    然而,大运集团在同行竞争中站稳了脚跟,却也难逃整个行业的发展瓶颈。
    其时,全国摩托车市场开始遭遇一次销售区域最严厉的整顿,各大生产厂商根据自身利益要求,不仅开始逐步调整、减少对经销商的政策支持,而且缩小经销商的代理范围,这导致大运集团这样的单纯销售性企业整体利润大幅下滑,处境艰难。
    现实的艰难之下,远勤山萌生了更大的想法——投建摩托车生产线。
    远勤山说,在收音机时代,能有台黑白电视看就不错了,但将来彩电也不能满足人们的需求。交通工具也在发生变化,早年是自行车,随后是摩托车,将来就是汽车。原来感觉是自行车很多,摩托车很少,但并不是人们不想骑摩托车,而是经济条件不允许。
    如今,经过改革开放近20年的发展,这种条件已经完全具备了。
    在他看来,企业要实现快速成长,必须进行自主创新,掌握核心技术,拥有自主知识产权,才不会受制于人。同时,多年的销售历练也让他对市场的冷暖有着明晰把握。
    他开始奔波于广州、郑州、西安、太原、兰州等地进行大量的市场调研,并从1998年开始,带领团队南下广州,寻找商机。最终,在1999年与泰国正大集团达成了合作,合资组建广州市大阳摩托车有限公司。
                                 居安思危:产品竞争转向品牌竞争
    在大阳摩托投建之初,远勤山敏锐地看到,中国将来可能是世界摩托车第一大国,每年以百万辆速度递增,市场竞争必然异常激烈。
    经过几年的建设,大阳摩托建成了国内一流的摩托车及发动机生产线,生产50多个型号、200多个品种、年产200余万辆整车、250万台发动机的规模。
    然而,企业投运未几,经营便出现了亏损。十几年的销售经验让他意识到,市场的竞争必将从产品竞争转向品牌竞争,没有摩托车本土品牌,企业迟早立不住脚。
    2002年1月,远勤山出任大阳摩托总经理。此后,他一方面调研30个省的市场需求,一方面制定“大阳”的品牌战略。
    最终,他决定花巨资聘请国际影星巩俐担任大阳形象代言人,并在央视等大量投资做广告,塑造“大阳”品牌,日播出量从800多次逐步提高到1890多次。
    一时间,“大阳摩托,心随我动”的广告语响彻大江南北,大阳摩托的整车销量大增,仅半年时间企业即扭亏为盈。
    2003年以后,大运集团的摩托车产、销量已居国内前列。2008年那年,大阳摩托车成为北京奥运会唯一指定的摩托车,成为中国摩托车的强势品牌。
    大阳摩托有限公司不仅拥有181项专利,在国外注册72件商标,1件中国驰名商标,而且产品销往全国各地和亚非、欧美等100多个国家和地区,年出口量达20亿元。
一路远行:摩托车产业转型汽车产业
    正当“大阳”摩托车销售火爆,“心随我动,大阳摩托”风行全国之时,远勤山做出了一个令人无法理解的决定。
    远勤山说,本世纪初,国内摩托车产能大幅提升,国内市场迅速饱和,竞争愈加激烈,利润空间不断萎缩,从长远来看若仍将摩托车作为企业主导产业,企业必将停滞不前。由此,他做出战略决定,在自己的家乡山西运城建造重卡生产厂。
    在他看来,在摩托车制造业危机乍现之时,汽车制造业是一个新的契机。
    几乎所有人都在质疑远勤山的这个想法,企业内部的许多员工也对这个项目抱有消极态度——一个经过十几年艰辛打拼、如日中天的企业,根本没有出现任何可能颓败的端倪;一种生机勃勃的企业发展态势,是否会因为这种极度冒险的项目选择而戛然断送?
    此时的远勤山,像19岁时冒险筹钱只身南下贩回第一辆摩托,从而改变自己的人生一样,这一回,对于自己的远见和勇气,他依然深信不疑。
    2004年,远勤山力排众议,投资20多亿元,开建山西大运汽车制造有限公司。2009年10月第一辆大运重卡下线,由此“大运重卡,风驰天下”的广告语伴随着荧屏开始在全国热传。同年,大运集团又收购四川银河汽车集团有限公司,组建成都大运汽车集团公司;次年在湖北十堰成立湖北大运汽车有限公司。
    至此,远勤山“布局南北,挺进全国,走向世界”的重卡规划格局初步形成。
    时至今日,大运重卡在4年时间里创造了中国重卡行业投产前4年产销量增长率、市场占有率等多个行业第一。2013年,大运重卡产销1.3万辆,量增长率达100%,连续3年位列“中国重卡行业前10强”,成为山西转型综改标杆项目的代表,也成为中国民营重卡企业的领军代表。
    远勤山简介
    远勤山,男,1968年3月生于山西省运城市盐湖区,工商管理硕士,经济师。现任大运集团有限公司董事长,担任的社会职务有山西省第十一届、第十二届人大常委,山西省第九届、第十届政协委员,全国工商联执委,山西省工商联副主席,全国青联委员,山西省青联常委,山西省光彩事业促进会理事,山西省诚信建设促进会副会长,运城市人大代表。
    凭借所取得的成就,远勤山先后荣获“中国经济十大诚信人物”“全国关爱员工优秀民营企业家”“感动山西的人大代表”“山西省劳动模范”“山西省十大杰出企业家”“山西省功勋企业家”“山西省十大杰出青年”“山西省再就业功臣”“山西省光彩事业奖章”“山西慈善突出贡献人物”,运城市建市十周年“十大功臣”等诸多荣誉。

张华钰  李仁平